Электроприборы стали немаловажной частью нашей жизни. Мы испытываем дискомфорт, когда из-за отсутствия электричества их использование невозможно. Свет, тепло, связь, питание и множество других аспектов нашей жизнедеятельности в значительной мере зависит от электричества. Для решения проблемы перебоев электропитания или при отсутствии возможности подключения к стационарным линиям электропередач одно из решений - использование бензогенератора. Бытовые электростанции Etalon EPG-5500-E2 это прибор, который производит электрический ток переменного и постоянного напряжения рассчитан на подключения большого количества электротехнических устройств самого широкого назначения и различных типов нагрузки. Аппарат, как правило, применяют в качестве резервного источника питания в условиях коттеджных посёлков или в сельской местности, когда перебои с электричеством частое явление, особенно в пору массового подключения потребителей в начале или конце дачного сезона.

Бензогенераторы марки Etalon хорошо зарекомендовали себя на российском рынке бытовых электростанций. В процессе изготовления бензогенераторы проходят промежуточный контроль качества, что обеспечивает продукции завода высокое качество и ресурс работы сравнимый с гораздо более дорогими моделями других производителей. Вся продукция сертифицирована и соответствует высоким международным стандартам. Бензогенератор Etalon EPG-5500-E2 имеет высокий класс защиты, благодаря чему он может эксплуатироваться под открытым небом, в условиях сильной загрязнённости и высокой влажности.

Бензогенераторы марки Etalon EPG-5500 оборудованы одноцилиндровым четырёхтактным гильзованным двигателем, работающим на низко октановом бензине марки Аи-92. Бензогенератор модификации E2 дополнительно оборудован электрическим стартером, ручками и колёсами для придания электростанции большей мобильности. Это облегчает эксплуатацию в условиях частого перемещения бензогенератора на небольшие расстояния (например на строительной площадке). Бензогенератор прекрасно заводится зимой и может запускаться как в ручном режиме, так и при помощи электронного стартера. Для этого бензогенератор дополнительно укомплектован блоком аккумуляторов. Для увеличения ресурса работы силовой установки конструкторами предусмотрена блокировка запуска бензогенератора под нагрузкой.

Продукция марки Etalon зарекомендовала себя на российском рынке бензогенераторов как качественная, недорогая, надёжная техника. Бензогенераторы Etalon славятся невысокими требованиями к условиям работы, качеству топлива и обладают прекрасными эксплуатационными характеристиками.

Технические характеристики бензогенератора Etalon EPG-5500-E2

Документация на бензогенератор Etalon EPG-5500-E2

Сертификат соответствия Соответствие бензогенераторов серии EPG требованиям нормативных документов.

Дистанционное управление и автоматика

Наличие стартера и аккумулятора дает возможность дистанционного управления, а также автоматического запуска бензогенератора. Ниже приведена примерная схема автоматического включения резервного электропитания (АВР). Для увеличения изображения нажмите на него. Описание см. ниже.

В обычном состоянии SA1 и SA2 включены и на основном вводе есть питание. Поэтому контактор К1 притянут, и его контакты К1.1 и К1.2 замкнуты, соответственно К1.3 и К1.4 разомкнуты. Все электроприемники питаются от основного ввода. Когда же основное напряжение пропадает, контактор К1 отпускает, отключает нагрузку от основного ввода и подготавливает цепь питания от резервного ввода (замыкаются К1.3 и К1.4, а К1.1 и К1.2 размыкаются). По прошествии некоторого промежутка времени, если напряжение на основном вводе не появилось вновь, отпускает реле времени К2, и своим контактом К2.1 замыкает цепь питания стартера, который запускает двигатель бензогенератора. Как только на выходе генератора появляется необходимое напряжение , срабатывает контактор К4, и контактом К4.2 отключает стартер, а также подключает нагрузку контактом К4.2.

При возобновлении подачи питания на главном вводе срабатывает К1, и потребители опять получают питание от главного ввода. С некоторой выдержкой времени срабатывает реле времени К3, и своими контактами К3.1 и К3.2 включает клапан, закрывающий подачу топлива, а также закорачивает катушку зажигания. Вследствие этого двигатель останавливается.

О деталях. К1 - контактор типа VS463-22, имеет 2з+2р контакты пропускной способностью в 63А. К2 и К3 - реле времени РВО-26, одно из них (К3) настраивается на задержку при срабатывании, другое (К2) - при отпускании. К4 - контактор типа VS463-31, имеющий 3 замыкающих контакта (при необходимости можно подключить 2 или 3 контакта параллельно) и один размыкающий. Схема дается как базовая, в нее можно вносить разные усовершенствования - например, добавить реле напряжения, которое будет отключать ввод при сильно заниженном или завышенном напряжении.